פונקציאָנירן פון גאַז פרילינג: ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אויף אַ באַמפּי וועג, די אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג פון די ווהעעלס איז טראַנסמיטטעד צו די קלאַפּ אַבזאָרבער, קאַמפּרעסינג די אַירבאַג. נאָך די גאַז אין די אַירבאַג איז קאַמפּרעסט, די דרוק ריסעס, דזשענערייטינג אַ גומע קראַפט פאַרקערט צו די ריכטונג פון די פונדרויסנדיק קראַפט, דערמיט רידוסינג די ווייבריישאַן פון די פאָרמיטל. די לופט פרילינג קלאַפּ אַבזאָרבער קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די סטיפנאַס לויט די פאָרמיטל מאַסע און וועג טנאָים, וואָס איז אַ שווער באַקוועם דרייווינג דערפאַרונג.
דאַמפּינג אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם: אין אַדישאַן צו די פונקציע פון די גאַז פרילינג, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אויך יקוויפּט מיט אַ דאַמפּינג מיטל ין. די דאַמפּינג מיטל אַדזשאַסץ די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער דורך קאַנטראָולינג די לויפן גיכקייַט פון די גאַז ין די קלאַפּ אַבזאָרבער. בעשאַס די פאָרמיטל דרייווינג פּראָצעס ווען די פּיסטאָן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער מאָוועס אַרויף און אַראָפּ, עס וועט צווינגען די גאַז צו פאָרן דורך דאַמפּינג האָלעס אָדער וואַלווז. אַדזשאַסטינג די גרייס און פאָרעם פון די דאַמפּינג האָלעס אָדער וואַלווז, די לויפן קעגנשטעל פון די גאַז קענען זיין טשיינדזשד, דערמיט רעאַליזינג די אַדזשאַסטמאַנט פון די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער. דאָס קען יפעקטיוולי פאַרשטיקן די ווייבריישאַן און סווייד פון די פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייַט און האַנדלינג פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.
.png)
.png)
