ארבעטן פּרינציפּ פון קלאַפּ אַבזאָרבער: ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג און ינקאַונטערז באַמפּס אָדער אָפּרוען וועג סערפאַסיז, די ווהעעלס מאַך אַרויף און אַראָפּ, דרייווינג די פּיסטאָן רוט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער צו פאַרברייטערן און ריטראַקט און צוריקטריק און ריטראַקט און צוריקקריגן אין די אַרבעט צילינדער. אין די קאַמפּרעשאַן מאַך, די פּיסטאָן רוט איז געדריקט אין דעם צילינדער, און די בוימל אין דער נידעריקער קאַמער פון די פּיסטאָן איז סקוויזד אין דער אויבערשטער קאַמער דורך די קאַמפּרעשאַן וואַלוו. ווען די בוימל פּאַסיז דורך די וואַלוו, קעגנשטעל איז דזשענערייטאַד, אַבזאָרבינג און קאַנסומינג אַ טייל פון די ווייבריישאַן ענערגיע, און דערמיט סלאָוינג די סינגקינג גיכקייַט פון די פאָרמיטל גוף. בעשאַס די פאַרלענגערונג מאַך, די פּיסטאָן רוט יקסטענדז אויס פון דעם צילינדער, און די בוימל אין דער אויבערשטער קאַמער פלאָוז צוריק צו דער נידעריקער קאַמער פלאָוז צוריק צו דער נידעריקער קאַמער דורך די אָפּענעד וואַלוו, דזשענערייטינג קעגנשטעל, סאַפּראָונד די ווייבריישאַן פאַרפוילן ראַפּאַדלי און טייַנען דרייווינג פעסטקייַט.
אַרבעט פּרינציפּ פון לופט פרילינג: די לופט פרילינג ניצט די ילאַסטיסאַטי פון קאַמפּרעסט לופט צו שטיצן די פאָרמיטל פון די פאָרמיטל און אַרייַנציען ווייבריישאַן. ווען די פאָרמיטל מאַסע ינקריסאַז, די לופט דרוק ין די לופט פרילינג ריסעס, די אַירבאַג קאַנטראַקץ, און די סטיפנאַס פון די פרילינג ינקריסיז צו שטיצן אַ גרעסערע וואָג. ווען די פאָרמיטל איז דיקריסאַז, די לופט דרוק דיקריסאַז, די אַירבאַג יקספּאַנדז, און די סטיפנאַס פון די פרילינג דיקריסאַז צו טייַנען די גלאַט דרייווינג פון די פאָרמיטל. די לופט פרילינג קענען אויך אויטאָמאַטיש סטרויערן די לופט דרוק לויט די וועג טנאָים און די פאָרמיטל דרייווינג שטאַט צו צושטעלן בעסער טרייסט און האַנדלינג.
 (1).png)
 (1).png)
.png)
 (1).png)
.png)
.png)
.png)
