מאַך: רעפערס צו די באַוועגונג ווייַטקייט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פּיסטאָן רוט פון די לאָואַסט שטעלע צו דעם העכסטן שטעלע, בכלל ריינדזשינג פון עטלעכע טענס פון מילאַמיטערז צו הונדערט מילאַמיטערז. די גרייס פון די סטראָוק דיטערמאַנז די גראַד פון וועג אַנדולאַטיאָן און פאָרמיטל ווייבריישאַן אַמפּליטוד אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער קענען אַדאַפּט צו.
דאַמפּינג קראַפט: רעפּראַזענץ די קעגנשטעל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער צו ווייבריישאַן, יוזשאַוואַלי געמאסטן אין נעטאָנס. די מאַגנאַטוד פון דאַמפּינג קראַפט איז שייך ווי די וואַלוו עפן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער און די וויסקאָסיטי פון די בוימל. פאַרשידענע דאַמפּינג פאָרס סעטטינגס קענען דערגרייכן פאַרשידענע קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן יפעקס, אַזאַ ווי טרייסט טיפּ און ספּאָרט טיפּ.
לופט דרוק קייט: פֿאַר לופט סאַספּענשאַן קלאַפּ אַבזאָרבערז, די לופט דרוק קייט איז אַ וויכטיק פּאַראַמעטער. עס דאַטערמאַנז די שטיצן פון די טראַנספּאָרט קייט און אַדזשאַסטמאַנט אַז די לופט זעקל קענען צושטעלן, בכלל ריינדזשינג פון עטלעכע אַטמאָספערעס צו איבער צען אַטמאָספערעס.
מאַקסימום מאַסע קאַפּאַציטעט: רעפערס צו די מאַקסימום ווערטיקאַל מאַסע אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער קענען וויטסטאַנד, יוזשאַוואַלי געמאסטן אין טאָנס. די מאַקסימום מאַסע קאַפּאַציטעט זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די פּלאַן מאַסע פון די פאָרמיטל צו ענשור אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער קענען נאָך אַרבעט נאָרמאַלי אונטער פול מאַסע טנאָים.
.png)
.png)
.png)
