דורך די קאַמפּרעשאַן און יקספּאַנשאַן פון די אַירבאַג, די ווייבריישאַנז זענען אַבזאָרבד און באַפערד. די ווייבריישאַן ענערגיע איז קאָנווערטעד אין די ינערלעך ענערגיע פון די לופט, דערמיט רידוסינג די פּראַל קראַפט טראַנסמיטטעד צו די פאָרמיטל גוף און פֿאַרבעסערן די דרייווינג סמודנאַס פון די פאָרמיטל.
הייך אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ: די לופט פרילינג איז פארבונדן צו די לופט סאַספּענשאַן סיסטעם פון די פאָרמיטל. דורך קאַנטראָולינג די לופט קאַמפּרעסער צו פּלאָמבירן אָדער אָפּזאָגן לופט אין די אַירבאַג, די הייך פון די לופט פרילינג קענען זיין אַדזשאַסטיד, דערמיט רעאַליזינג די ליפטינג פונקציע פון די שאַסי. למשל, ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אין הויך גיכקייַט, די הייך פון די שאַסי צו פֿאַרבעסערן פעסטקייַט און רעדוצירן ווינט קעגנשטעל; ווען גייט פארביי דורך באַמפּי סעקשאַנז אָדער ווען ינקריסינג פּאַסאַביליטי איז דארף, די שאַסי הייך קענען זיין געוואקסן.
סטיפנאַס אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ: לויט די מאַסע צו נוצן און דרייווינג טנאָים, די לופט פרילינג קענען אויטאָמאַטיש אָדער מאַניואַלי סטרויערן זיין סטיפנאַס. ווען די פאָרמיטל איז גאָר לאָודיד, פאַרגרעסערן די לופט דרוק אין די אַירבאַג צו מאַכן די לופט פרילינג האַרדער צו צושטעלן גענוג שטיצן קראַפט; ווען די פאָרמיטל איז אַנלאָודאַד אָדער דרייווינג אויף אַ בעסער וועג ייבערפלאַך, רעדוצירן די לופט דרוק צו מאַכן די לופט פרילינג סאַפטער און פֿאַרבעסערן טרייסט.
.jpeg)
(1).jpg)
.jpeg)
