Chất lượng cao phía trước và phía sau hệ thống áp xe giảm xóc không khí cho Mercedes Benz Truck OE: 9438901119 9428903619

Cấu trúc và nguyên tắc sản phẩm
Cơ thể chính của lò xo không khí: Túi khí được làm bằng vật liệu cao su có độ bền cao, chống mài mòn và linh hoạt. Không khí nén được lấp đầy bên trong. Khả năng nén của không khí được sử dụng để đạt được hiệu ứng đàn hồi. Quá trình thiết kế và sản xuất của cơ thể viên nang được nâng cao, có thể chịu được áp lực lớn và biến dạng mở rộng và co lại lặp đi lặp lại, đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ của sản phẩm.
Phần hấp thụ sốc: Hoạt động phối hợp với lò xo không khí. Thông thường, một chất hấp thụ sốc thủy lực được sử dụng, có các thành phần như piston, thanh piston và dầu. Khi rung động xảy ra trong quá trình lái xe, piston di chuyển lên xuống bên trong xi lanh. Dầu chảy giữa các buồng thông qua các lỗ chân lông khác nhau, tạo ra lực giảm xóc, do đó ngăn chặn sự mở rộng quá mức và sự co lại của lò xo và truyền rung, làm cho chiếc xe chạy trơn tru hơn.
Nguyên tắc làm việc: Dựa trên khả năng nén của không khí và nguyên tắc giảm xóc thủy lực, khi xe gặp phải các vết sưng đường hoặc không đồng đều, lò xo không khí đầu tiên nén hoặc kéo dài để hấp thụ và đệm năng lượng rung. Đồng thời, bộ hấp thụ sốc tạo ra lực giảm xóc tương ứng để kiểm soát tốc độ và biên độ chuyển động của lò xo. Cùng nhau, chúng giảm tác động của rung động trên taxi và cung cấp trải nghiệm cưỡi thoải mái cho người lái xe và hành khách.