Xe tải bán chạy nhất phụ tùng Tability Tube Singer Shocker cho Mercedes 9408903919 3758900519 Monroe CB0097

Thiết kế cấu trúc
Cấu trúc ống đơn: Áp dụng một thiết kế một ống. So với các chất giảm xóc ống đôi truyền thống, các chất giảm xóc một ống có cấu trúc nhỏ gọn hơn và có thể sử dụng không gian hiệu quả hơn. Chúng cung cấp khả năng thích ứng tốt hơn trong không gian lắp đặt hạn chế của hệ thống treo xe tải. Các ống đơn chứa các thành phần chính như piston, thanh piston, dầu thủy lực và khí, tạo thành một hệ thống hấp thụ sốc tương đối độc lập và hiệu quả.
Vật liệu cường độ cao: Xi lanh của bộ hấp thụ sốc thường được làm bằng thép cường độ cao, có khả năng chịu nén tuyệt vời và khả năng chống mỏi. Nó có thể chịu được lực tác động khổng lồ được tạo ra bởi các xe tải trong khi lái xe và đảm bảo rằng chất hấp thụ sốc sẽ không biến dạng hoặc bị hư hỏng trong khi sử dụng lâu dài. Pít-tông và thanh piston được làm bằng vật liệu chống mài mòn. Sau khi xử lý tốt và xử lý bề mặt, chúng đảm bảo niêm phong và mịn màng trong chuyển động đối ứng tốc độ cao, giảm mất năng lượng và hao mòn.
Hệ thống niêm phong: Được trang bị các yếu tố niêm phong hiệu suất cao như niêm phong dầu và niêm phong bụi. Những yếu tố niêm phong này được làm bằng vật liệu cao su đặc biệt và có khả năng chống dầu tốt, khả năng chống mài mòn và khả năng chống nhiệt độ. Chúng có thể ngăn ngừa rò rỉ dầu thủy lực một cách hiệu quả, duy trì áp suất ổn định bên trong chất giảm xóc và đảm bảo hoạt động bình thường của chất giảm xóc. Đồng thời, hiệu suất niêm phong tốt cũng có thể ngăn ngừa các tạp chất bên ngoài như bụi và độ ẩm xâm nhập vào nội thất giảm xóc và kéo dài tuổi thọ của chất giảm xóc.