Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Nguyên tắc làm việc
Khi xe chạy trên mặt đường không bằng phẳng, các bánh xe bị tác động bởi sự va đập của mặt đường khiến lò xo khí bị nén hoặc giãn và biến dạng. Áp suất không khí bên trong lò xo không khí thay đổi tương ứng, dự trữ và giải phóng năng lượng, đóng vai trò đệm và giảm tác động của các tác động từ mặt đường lên thân xe.
Đồng thời, piston trong bộ giảm xóc chuyển động lên xuống theo sự biến dạng của lò xo khí. Khi piston di chuyển, dầu thủy lực chảy qua các van và các lỗ bên trong bộ giảm xóc, tạo ra lực giảm chấn. Lực giảm chấn này phối hợp với độ đàn hồi của lò xo không khí để triệt tiêu độ rung và bật lại quá mức của lò xo, nhờ đó độ rung của thân xe giảm đi nhanh chóng và xe có thể lái êm ái.
Van điều khiển độ cao theo dõi sự thay đổi độ cao của xe theo thời gian thực và tự động điều chỉnh áp suất không khí bên trong lò xo khí theo giá trị độ cao đặt trước. Khi tải trọng xe tăng làm thân xe hạ xuống, van điều khiển độ cao sẽ mở ra và nạp khí nén vào lò xo khí để nâng thân xe lên độ cao cài đặt; ngược lại, khi giảm tải và thân xe nâng lên thì van điều chỉnh chiều cao sẽ xả một ít không khí để giảm chiều cao thân xe.
.png)
