Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Nguyên lý làm việc của hấp thụ sốc:
Khi xe gặp va chạm trên đường khi đang lái xe, trục trước sẽ di chuyển lên trên, thanh piston bị nén và đi vào xi lanh bên trong của bộ giảm xóc. Piston di chuyển bên trong xi lanh làm cho dầu thủy lực bên trong (nếu là giảm xóc thủy lực) hoặc khí (nếu là giảm xóc không khí) chảy qua hệ thống van. Hệ thống van điều khiển lưu lượng và áp suất của chất lỏng theo tốc độ và hướng chuyển động của piston, tạo ra lực giảm chấn để tiêu hao năng lượng dao động.
Tăng cường sự thoải mái và ổn định:
Bằng cách giảm chấn hiệu quả trên đường, bộ giảm xóc phía trước có thể giảm độ rung và tiếng ồn trong cabin, mang lại môi trường lái xe thoải mái cho người lái. Đồng thời, trong các hoạt động như rẽ, phanh và tăng tốc, nó có thể duy trì sự ổn định của hệ thống treo trước, ngăn xe lắc hoặc nghiêng quá mức, đồng thời cải thiện hiệu suất xử lý và an toàn lái xe của xe.