Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Nguyên tắc làm việc của sự hấp thụ sốc:
Khi xe gặp phải những cú va chạm trong khi lái, trục trước di chuyển lên trên và thanh piston được nén và đi vào xi lanh bên trong của bộ giảm xóc. Pít -tông di chuyển bên trong xi lanh, làm cho dầu thủy lực bên trong (nếu nó là chất hấp thụ sốc thủy lực) hoặc khí (nếu đó là một bộ giảm xóc không khí) chảy qua hệ thống van. Hệ thống van điều khiển dòng chảy và áp suất của chất lỏng theo tốc độ chuyển động và hướng của piston, tạo ra lực giảm xóc để tiêu thụ năng lượng rung.
Cải thiện sự thoải mái và ổn định:
Bằng cách đệm hiệu quả các vết sưng đường, bộ giảm xóc trước có thể làm giảm độ rung và tiếng ồn trong taxi và cung cấp môi trường lái xe thoải mái cho người lái. Đồng thời, trong các hoạt động như quay, phanh và tăng tốc của xe, nó có thể duy trì sự ổn định của hệ thống treo trước, ngăn chặn sự gật đầu quá mức hoặc lăn xe, và cải thiện hiệu suất xử lý và lái xe an toàn của xe.