Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Thiết kế kết cấu
Cấu trúc kính thiên văn: Áp dụng thiết kế dạng ống lồng cổ điển và bao gồm các bộ phận chính như xi lanh bên ngoài, xi lanh bên trong và thanh piston. Xy lanh bên ngoài thường được làm bằng vật liệu kim loại có độ bền cao, có khả năng chịu nén và chống ăn mòn tốt, có thể hỗ trợ và bảo vệ ổn định cho các bộ phận bên trong. Xi lanh bên trong và thanh piston được xử lý bằng công nghệ xử lý chính xác để đảm bảo độ mịn bề mặt và độ chính xác về kích thước, đảm bảo chuyển động trơn tru trong quá trình thu gọn và giảm lực cản ma sát, từ đó cải thiện hiệu quả tốc độ phản ứng và hiệu quả hấp thụ sốc của bộ giảm xóc.
Hệ thống niêm phong: Được trang bị các bộ phận làm kín hiệu suất cao như vòng đệm cao su chất lượng cao và vòng đệm dầu, được lắp đặt tại các vị trí then chốt giữa cần piston và xi lanh bên trong và giữa xi lanh bên trong và xi lanh bên ngoài. Các bộ phận bịt kín này không chỉ có thể ngăn chặn hiệu quả sự rò rỉ dầu giảm xóc, duy trì áp suất bên trong ổn định của bộ giảm xóc mà còn ngăn bụi, hơi ẩm và các tạp chất khác xâm nhập vào bên trong bộ giảm xóc, tránh ăn mòn và mài mòn các bộ phận bên trong và kéo dài tuổi thọ của bộ giảm xóc.
Thiết bị đệm: Một thiết bị giảm chấn đặc biệt như khối đệm cao su hoặc van đệm thủy lực được đặt ở cuối hành trình giảm xóc. Khi bộ giảm chấn gần đạt hành trình ống lồng tối đa, thiết bị giảm chấn có thể tăng dần lực cản để tránh va chạm cứng giữa cần piston và đáy xi lanh, từ đó bảo vệ bộ giảm xóc khỏi bị hư hỏng, đồng thời mang lại cảm giác lái ổn định và thoải mái hơn. kinh nghiệm cho chiếc xe.
.png)
