Giảm xóc xe tải hạng nặng chất lượng cao cho MAN E2000/F2000/M2000 81437016793 81437016804 bảo hành

Nguyên tắc làm việc
Nguyên lý hấp thụ sốc và đệm: Khi xe chạy trên mặt đường không bằng phẳng, độ rung lên xuống của các bánh xe được truyền tới bộ giảm chấn thông qua hệ thống treo. Piston bên trong giảm xóc di chuyển lên xuống trong xi lanh làm cho dầu hoặc khí chảy giữa các buồng khác nhau. Thông qua khả năng nén và cản dòng của dầu hoặc khí, năng lượng rung động được chuyển thành năng lượng nhiệt và tiêu tán, từ đó làm giảm độ rung của xe và mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái cho hành khách.
Nguyên lý điều chỉnh giảm xóc: Dòng giảm xóc này có đặc tính giảm chấn có thể điều chỉnh được. Trong các điều kiện lái khác nhau, bằng cách điều chỉnh độ mở của van giảm chấn hoặc thay đổi diện tích mặt cắt ngang của đường dẫn dầu, có thể điều chỉnh lực giảm chấn của bộ giảm xóc. Ví dụ, khi lái xe tốc độ cao đòi hỏi độ ổn định tốt hơn, lực giảm chấn có thể được tăng lên để giảm độ rung của thân xe; Khi lái xe ở tốc độ thấp trên mặt đường gập ghềnh, lực giảm chấn có thể được giảm đi một cách thích hợp để cải thiện sự thoải mái.