Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Nguyên tắc làm việc
Nguyên tắc hấp thụ và đệm sốc: Khi chiếc xe đang lái trên bề mặt đường không đều, độ rung lên xuống của các bánh xe được truyền đến bộ hấp thụ sốc qua hệ thống treo. Piston bên trong chất hấp thụ sốc di chuyển lên xuống trong xi lanh, khiến dầu hoặc khí chảy giữa các buồng khác nhau. Thông qua khả năng nén và điện trở của dầu hoặc khí, năng lượng rung được chuyển thành năng lượng nhiệt và tiêu tan, do đó làm giảm rung động của xe và cung cấp trải nghiệm cưỡi thoải mái cho hành khách.
Nguyên tắc điều chỉnh giảm xóc: Loạt giảm xóc này có các đặc điểm giảm xóc có thể điều chỉnh. Trong các điều kiện lái xe khác nhau, bằng cách điều chỉnh mức độ mở của van giảm xóc hoặc thay đổi diện tích mặt cắt ngang của lối đi dầu, lực giảm xóc của bộ giảm xóc có thể được điều chỉnh. Ví dụ, khi lái xe tốc độ cao đòi hỏi sự ổn định tốt hơn, lực giảm xóc có thể được tăng lên để giảm sự rung chuyển của cơ thể xe; Khi lái xe ở tốc độ thấp trên mặt đường gập ghềnh, lực giảm xóc có thể được giảm một cách thích hợp để cải thiện sự thoải mái.