Nhiệm vụ nặng nề của xe tải châu Âu Series Air Spring Shocker với OEM 81437016665 81437016349 81437016410 81437016392 L2000 Series

Nguyên tắc lò xo gas: Khi xe gặp phải va chạm hoặc bề mặt đường không đều trong khi lái xe, chuyển động lên xuống của các bánh xe được truyền đến bộ hấp thụ sốc, khiến túi khí bị nén. Sau khi khí trong túi khí được nén, áp suất tăng và lực đàn hồi đối diện với hướng của lực bên ngoài được tạo ra, do đó làm giảm độ rung của xe. Các đặc điểm của lò xo khí này cho phép bộ giảm xóc tự động điều chỉnh độ cứng theo tải trọng của xe và điều kiện đường bộ, cung cấp trải nghiệm lái xe thoải mái hơn.
Nguyên tắc điều chỉnh giảm xóc: Ngoài chức năng của lò xo khí, bộ hấp thụ sốc thường được trang bị một thiết bị giảm xóc bên trong. Thiết bị giảm xóc điều chỉnh lực giảm xóc của bộ giảm xóc bằng cách điều khiển tốc độ dòng chảy của dầu hoặc khí bên trong bộ hấp thụ sốc. Trong quá trình lái xe, khi pít -tông của bộ hấp thụ sốc di chuyển lên xuống, nó sẽ buộc dầu hoặc khí phải đi qua các lỗ hoặc van giảm xóc. Bằng cách điều chỉnh kích thước và hình dạng của các lỗ hoặc van giảm xóc này, điện trở dòng chảy của dầu hoặc khí có thể được thay đổi, do đó nhận ra việc điều chỉnh lực giảm xóc của bộ giảm xóc. Điều này có thể ngăn chặn hiệu quả sự rung động và lắc của chiếc xe và cải thiện sự ổn định lái xe và hiệu suất xử lý của chiếc xe.