Bộ phận treo xe tải chất lượng cao Giảm xóc lò xo treo khí nén cho MAN 81417226075 8147226003

Khả năng chịu tải: Theo phạm vi tải trọng thiết kế của các mẫu xe MAN, lò xo treo khí giảm xóc phải có đủ khả năng chịu tải để hỗ trợ một cách an toàn và ổn định trọng lượng của cabin xe tải và hàng hóa đã chất đầy. Thông thường, phạm vi chịu tải cần đạt từ vài tấn đến hàng chục tấn. Và trong phạm vi chịu tải định mức, đảm bảo rằng không có biến dạng hoặc hư hỏng vĩnh viễn đối với kết cấu và duy trì độ đàn hồi ổn định và hiệu suất hấp thụ sốc.
Phạm vi hành trình: Thiết kế hành trình nén và kéo dài hợp lý để đáp ứng nhu cầu dịch chuyển tương đối giữa cabin và khung xe tải trong quá trình lái xe, chẳng hạn như khi đi qua đường không bằng phẳng, gờ giảm tốc và ổ gà. Nói chung, hành trình nằm trong khoảng từ vài chục mm đến vài trăm mm. Nó không chỉ có thể cung cấp đủ không gian đệm mà còn tránh được hỏng hóc bộ giảm xóc hoặc hư hỏng do va chạm các bộ phận do hành trình quá mức hoặc không đủ.
Đặc điểm độ cứng: Trình bày đường cong thay đổi độ cứng phi tuyến. Duy trì độ cứng thấp khi chịu tải nhẹ để đảm bảo sự thoải mái khi lái xe và lọc ra những rung động nhỏ. Khi tải trọng tăng lên, độ cứng tăng dần để đảm bảo độ ổn định khi lái và khả năng cơ động của xe trong điều kiện tải nặng và đường khắc nghiệt, ngăn ngừa hiệu quả việc cabin bị chìm hoặc rung lắc quá mức và duy trì sự cân bằng tổng thể của tư thế xe.
Đặc điểm giảm xóc: Có thể tạo ra lực giảm chấn chính xác và phù hợp ở cả hành trình nén và kéo dài. Lực giảm chấn trong hành trình nén ở mức vừa phải, có thể giảm năng lượng va chạm một cách hiệu quả và tránh va chạm mạnh. Lực giảm chấn trong hành trình kéo dài mạnh hơn, có thể nhanh chóng làm giảm rung động, ngăn chặn hiện tượng bật lại và dư chấn, giúp xe di chuyển êm ái. Hơn nữa, lực giảm chấn có thể được điều chỉnh thông minh theo các yếu tố như tốc độ xe, điều kiện đường xá và chế độ lái để tối ưu hóa hiệu quả giảm xóc.