OEM 500301936 chất lượng cao

Hấp thụ sốc hình trụ: Khi xe gặp phải va chạm trong khi lái, độ rung được tạo ra bởi các bánh xe được truyền đến bộ hấp thụ sốc qua hệ thống treo. Thanh pít -tông của bộ hấp thụ sốc di chuyển lên trên, và dầu phía trên piston đi vào buồng bên dưới piston thông qua van dòng chảy. Đồng thời, van nén mở ra và một phần của dầu chảy vào xi lanh lưu trữ dầu. Khi thanh piston di chuyển xuống dưới, dầu bên dưới piston trở lại buồng phía trên piston thông qua van mở rộng. Van bù chịu trách nhiệm bổ sung dầu để duy trì sự cân bằng dầu trong bộ giảm xóc. Thông qua dòng chảy của dầu này và kiểm soát các van, bộ hấp thụ sốc chuyển đổi năng lượng rung của xe thành năng lượng nhiệt và tiêu tan nó, do đó đạt được mục đích hấp thụ sốc.
Túi điện túi khí: Trong quá trình lái xe, bộ giảm xóc túi khí tự động điều chỉnh áp suất không khí trong túi khí theo điều kiện đường bộ và tải trọng xe. Khi chiếc xe đi qua một mặt đường được nâng lên, túi khí bị nén, áp suất khí tăng lên và bộ hấp thụ sốc tạo ra lực hỗ trợ hướng lên để làm chậm tác động của xe. Khi chiếc xe đi qua bề mặt đường bị trũng, túi khí trở về trạng thái ban đầu dưới độ đàn hồi của chính nó, áp suất khí giảm và bộ giảm xóc cung cấp lực kéo xuống để duy trì sự ổn định của xe.