Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Giảm xóc hình trụ: Khi xe gặp va chạm trong quá trình di chuyển, độ rung do bánh xe tạo ra sẽ được truyền tới bộ giảm xóc thông qua hệ thống treo. Thanh piston của bộ giảm xóc di chuyển lên trên và dầu phía trên piston đi vào khoang bên dưới piston thông qua van dòng. Đồng thời, van nén mở ra, một phần dầu chảy vào xi lanh chứa dầu. Khi cần piston di chuyển xuống dưới, dầu bên dưới piston quay trở lại khoang phía trên piston thông qua van giãn nở. Van bù có nhiệm vụ bổ sung dầu để duy trì sự cân bằng dầu trong giảm xóc. Thông qua dòng dầu này và sự điều khiển của các van, bộ giảm xóc sẽ chuyển đổi năng lượng rung động của xe thành năng lượng nhiệt và tiêu tán nó, từ đó đạt được mục đích hấp thụ sốc.
Giảm xóc túi khí: Trong khi xe đang di chuyển, bộ giảm chấn túi khí sẽ tự động điều chỉnh áp suất không khí trong túi khí tùy theo điều kiện đường xá và tải trọng của xe. Khi xe đi qua mặt đường gồ ghề, túi khí bị nén lại, áp suất khí tăng lên, giảm xóc tạo ra lực hỗ trợ hướng lên trên làm giảm tốc độ va chạm của xe. Khi xe đi qua mặt đường bị lún, túi khí sẽ trở về trạng thái ban đầu dưới tác dụng đàn hồi của chính nó, áp suất khí giảm và bộ giảm xóc cung cấp lực kéo xuống để duy trì sự ổn định của xe.