Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Nguyên tắc làm việc
Khi xe tải đang chạy, các bánh sau tạo ra sự dịch chuyển thẳng đứng do bề mặt đường không đều. Trong quá trình đột quỵ nén, các bánh xe di chuyển lên trên, thanh piston của bộ hấp thụ sốc được ép vào xi lanh giảm xóc, đồng thời, túi khí của huyền phù không khí bị nén. Không khí trong túi khí được ép vào bể chứa hàng không hoặc không gian lưu trữ khác (nếu có) thông qua đường ống không khí. Trong quá trình này, sự thay đổi áp suất của không khí sẽ tạo ra một điện trở đàn hồi nhất định. Đồng thời, piston trong xi lanh hấp thụ sốc di chuyển lên trên và dầu được ép vào các buồng khác thông qua hệ thống van. Hệ thống van tạo ra lực giảm xóc nén theo tốc độ dòng chảy và áp suất của dầu để ngăn các bánh xe di chuyển lên quá nhanh.
Trong quá trình đột quỵ hồi phục, các bánh xe di chuyển xuống dưới, thanh piston mở rộng ra khỏi xi lanh hấp thụ sốc và túi khí phục hồi tương ứng. Không khí vào túi khí và hệ thống van điều khiển dòng dầu ngược để tạo ra lực giảm xóc hồi phục để ngăn chặn quá mức của bánh xe. Thông qua công việc hợp tác của hệ thống treo khí và giảm xóc, độ rung lên xuống và lắc phần phía sau của chiếc xe được giảm hiệu quả, cung cấp tư thế lái xe ổn định cho chiếc xe.