Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Đình chỉ phía trước: Nói chung, hệ thống treo độc lập của Xương xoắn Xương đôi được thông qua. Ưu điểm của cấu trúc hệ thống treo này nằm ở sự hỗ trợ bên tốt của nó. So với hệ thống treo độc lập MacPherson, nó có thể làm giảm hiệu quả hơn cuộn của xe trong quá trình lái xe, do đó cải thiện sự ổn định xử lý của xe và cung cấp cho người lái phản ứng lái chính xác hơn và trải nghiệm lái xe an toàn hơn.
Treo phía sau: Cái phổ biến là huyền phù trục tích phân kết hợp với lò xo tấm thép đơn. Hệ thống treo trục tích hợp có các đặc điểm của cấu trúc đơn giản, sức mạnh cao và khả năng chịu lực mạnh và có thể thích ứng với nhu cầu tải trọng lớn của xe tải hạng nặng. Việc áp dụng lò xo tấm thép đơn có tính đến sự thoải mái nhất định trong khi đảm bảo khả năng chịu lực. So với lò xo tấm bằng thép nhiều lá, lò xo tấm thép đơn có thể cung cấp hiệu ứng hấp thụ sốc tương đối tốt trên cơ sở giảm trọng lượng cơ thể của xe.