Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
"Cấu trúc túi khí": Thông thường, túi khí làm bằng cao su có độ bền cao được sử dụng làm bộ phận đàn hồi. Khí nén được lấp đầy bên trong túi khí. Nó có thể tự động điều chỉnh áp suất không khí bên trong túi khí theo sự thay đổi tải trọng trong quá trình lái xe, từ đó duy trì sự ổn định của chiều cao thân xe và mang lại hiệu quả giảm xóc tốt.
“Cụm xi lanh giảm chấn và piston”: Xy lanh giảm xóc phối hợp với túi khí bao gồm các bộ phận như piston và cần piston. Piston di chuyển lên xuống bên trong xi lanh giảm xóc. Dòng dầu được điều khiển thông qua các van và các lỗ nhỏ trên piston nhằm tạo ra lực giảm chấn và làm chậm độ rung, tác động của xe. Thanh piston kết nối túi khí và hệ thống treo của xe để truyền lực và chuyển vị.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)