Đối với giảm xóc treo khí nén xe tải chất lượng cao IVECO OEM 500392874 504080349 504047432 504084379

Nguyên tắc cơ bản
Giảm xóc treo khí chủ yếu điều chỉnh thể tích và áp suất không khí của giảm xóc không khí thông qua bơm không khí, từ đó thay đổi độ cứng và hệ số đàn hồi của giảm xóc không khí. Hệ thống treo khí trục sau Iveco có thể điều chỉnh hành trình và chiều dài của giảm xóc không khí bằng cách điều chỉnh lượng không khí được bơm vào, từ đó thực hiện việc nâng hoặc hạ khung xe.
Thiết kế kết cấu
Chất liệu vỏ: Thường được làm bằng vật liệu kim loại có độ bền cao như thép hoặc hợp kim nhôm chất lượng cao để đảm bảo giảm xóc có đủ độ bền và chịu được các ứng suất khác nhau trong quá trình lái xe. Đồng thời, giúp giảm trọng lượng và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Hệ thống bịt kín: Được trang bị các bộ phận bịt kín hiệu suất cao để ngăn chặn rò rỉ không khí một cách hiệu quả và đảm bảo áp suất không khí ổn định bên trong bộ giảm xóc, do đó đảm bảo tính nhất quán và độ tin cậy của hiệu ứng hấp thụ sốc. Các vật liệu bịt kín thông thường bao gồm cao su đặc biệt và polyurethane, v.v., có khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn và hiệu suất bịt kín tốt.
Piston và thanh Piston: Piston di chuyển trong buồng khí bên trong giảm xóc và được nối với hệ thống treo của xe thông qua thanh piston. Pít-tông và thanh pít-tông thường được sản xuất bằng quy trình gia công chính xác và bề mặt được xử lý đặc biệt để cải thiện độ cứng và độ mịn bề mặt, giảm ma sát và mài mòn, đồng thời đảm bảo chuyển động trơn tru và ổn định của pít-tông trong buồng khí, cải thiện tốc độ phản ứng và sự thoải mái của bộ giảm xóc.