Giảm xóc treo ô tô chất lượng cao cho IVECO EUROSTAR OEM 98430151 98432436 99474620

Kết cấu xi lanh: Xi lanh của bộ giảm chấn của kết cấu xi lanh là một bộ phận quan trọng trong đó. Nó thường được làm bằng vật liệu kim loại có độ bền cao như thép chất lượng cao. Vật liệu này có khả năng chịu nén và chống mỏi tốt, đồng thời có thể chịu được ứng suất nén và kéo lặp đi lặp lại trong quá trình lái xe. Thành trong của xi lanh được xử lý tinh xảo để đảm bảo độ mịn nhằm giảm lực cản ma sát của piston bên trong và phớt dầu trong quá trình chuyển động.
Cụm piston: Piston là bộ phận chuyển động chủ yếu bên trong bộ giảm chấn. Nó phối hợp với xi lanh và chuyển động lên xuống trong dầu giảm chấn. Piston được thiết kế với các lỗ và hệ thống van chính xác. Kích thước, số lượng và sự phân bố của các lỗ và van nhỏ này được thiết kế cẩn thận theo đặc tính hệ thống treo của xe. Khi bộ giảm chấn bị tác động, pít-tông di chuyển bên trong xi-lanh và dầu giảm xóc tạo ra lực cản thông qua các lỗ và van này, từ đó đạt được hiệu quả giảm xóc. Thiết kế này có thể kiểm soát chính xác lực giảm chấn của bộ giảm xóc tùy theo các điều kiện đường và trạng thái lái xe khác nhau.
Phớt và phớt dầu: Để tránh rò rỉ dầu giảm chấn, phớt và phớt dầu đóng vai trò then chốt. Phốt dầu chất lượng cao thường sử dụng vật liệu cao su đặc biệt có khả năng chống mài mòn và chống dầu tốt. Nó vừa khít giữa pít-tông và xi-lanh để ngăn dầu hấp thụ sốc rỉ ra từ khe hở. Ngoài ra, tại các bộ phận kết nối khác của giảm xóc như nơi đầu xi lanh nối với hệ thống treo của xe cũng có gioăng đệm để ngăn các tạp chất như bụi, hơi ẩm xâm nhập vào bên trong giảm xóc và đảm bảo sự sạch sẽ và ổn định của môi trường bên trong của bộ giảm xóc.