Chất lượng giảm xóc ô tô ô tô chất lượng cao cho Iveco Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Cấu trúc xi lanh: xi lanh của bộ hấp thụ sốc của cấu trúc xi lanh là một phần quan trọng của nó. Nó thường được làm bằng các vật liệu kim loại có độ bền cao như thép chất lượng cao. Vật liệu này có khả năng chống nén tốt và khả năng chống mỏi và có thể chịu được các ứng suất nén và kéo dài lặp đi lặp lại trong quá trình lái xe. Bức tường bên trong của xi lanh được xử lý tinh xảo để đảm bảo độ mịn của nó để giảm điện trở ma sát của pít -tông bên trong và con dấu dầu trong quá trình di chuyển.
Lắp ráp piston: Piston là một phần chuyển động khóa bên trong bộ giảm xóc. Nó hợp tác với xi lanh và di chuyển lên xuống trong dầu hấp thụ sốc. Piston được thiết kế với các lỗ chính xác và hệ thống van. Kích thước, số lượng và phân phối của các lỗ và van nhỏ này được thiết kế cẩn thận theo các đặc tính treo của xe. Khi chất hấp thụ sốc bị ảnh hưởng, piston di chuyển bên trong xi lanh và dầu hấp thụ sốc tạo ra điện trở thông qua các lỗ và van này, do đó đạt được hiệu ứng hấp thụ sốc. Thiết kế này có thể điều khiển chính xác lực giảm xóc của bộ giảm xóc theo các điều kiện đường khác nhau và trạng thái lái xe.
Dấu dầu và con dấu: Để ngăn chặn rò rỉ dầu hấp thụ sốc, niêm phong dầu và con dấu đóng vai trò chính. Các con dấu dầu chất lượng cao thường sử dụng vật liệu cao su đặc biệt với khả năng chống mài mòn tốt và khả năng chống dầu. Nó phù hợp với pít-tông và xi lanh để ngăn chặn dầu hấp thụ sốc thấm ra khỏi khoảng trống. Ngoài ra, tại các bộ phận kết nối khác của bộ hấp thụ sốc, chẳng hạn như nơi đầu của xi lanh được kết nối với hệ thống treo xe, cũng có những con dấu để ngăn chặn các tạp chất như bụi và độ ẩm xâm nhập vào bên trong của bộ hấp thụ sốc và đảm bảo sự sạch sẽ và ổn định của môi trường bên trong của bộ giảm xóc.