Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Cốt lõi của lò xo không khí là túi khí, thường được làm bằng vật liệu cao su có độ bền cao, chống mài mòn và chống lão hóa. Loại cao su này có tính linh hoạt và hiệu suất bịt kín tốt, có thể chịu được lực nén và giãn nở nhiều lần. Bên trong túi khí được thiết kế theo cấu trúc nhiều lớp, bao gồm lớp kín khí, lớp gia cố… Lớp kín khí đảm bảo khí sẽ không bị rò rỉ. Lớp gia cố thường sử dụng các loại vải sợi có độ bền cao như sợi polyester hoặc sợi aramid. Các sợi này được sắp xếp theo kiểu dệt cụ thể để mang lại cho túi khí độ bền và độ ổn định cần thiết khi chịu áp lực, ngăn chặn túi khí bị đứt hoặc biến dạng quá mức khi chịu tải trọng cao.
Các nắp cuối được nối với cả hai đầu của túi khí và là bộ phận quan trọng để kết nối lò xo khí với các bộ phận khác của hệ thống treo xe tải. Nắp cuối thường được làm bằng vật liệu kim loại như nhôm đúc hoặc thép cường độ cao. Thiết kế của chúng phải đảm bảo kết nối chặt chẽ với túi khí để tránh rò rỉ khí. Các nắp cuối cũng được trang bị các lỗ lắp. Kích thước và vị trí của các lỗ lắp này được thiết kế chính xác để đảm bảo lò xo không khí có thể được lắp chính xác vào hệ thống treo của xe tải mà không gặp lỗi và có thể chịu được nhiều lực khác nhau từ quá trình lái xe, bao gồm lực tác động thẳng đứng và lực cắt ngang.