Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Túi khí của hệ thống treo thanh chống không khí của xe tải là một thành phần chính trong toàn bộ hệ thống treo. Nó chủ yếu bao gồm các bộ phận như thân túi khí cao su, tấm bìa trên và tấm bìa dưới. Túi khí cao su thường được làm bằng vật liệu cao su có độ bền cao, chống mài mòn và đàn hồi tốt. Vật liệu này có thể chịu được áp lực và ma sát khác nhau trong quá trình lái xe. Các tấm bìa trên và dưới thường sử dụng vật liệu kim loại. Chúng được kết nối chặt chẽ với túi khí và đóng vai trò cố định và niêm phong. Tấm bìa trên được sử dụng để kết nối khung xe và tấm bìa dưới được kết nối với các thành phần như trục.
Khi một chiếc xe tải đang lái xe trên các điều kiện đường khác nhau, hệ thống hệ thống treo không khí túi khí đóng vai trò bộ đệm quan trọng. Trong quá trình lái xe bình thường, túi khí chứa đầy khí ở một áp suất nhất định. Khi chiếc xe đi qua một con đường gập ghềnh và bánh xe phải chịu một lực tác động hướng lên, lực tác động này sẽ được truyền đến túi khí. Túi khí hấp thụ và đệm tác động thông qua khả năng nén của khí bên trong. Khí được nén, do đó làm giảm độ rung truyền đến khung và cơ thể. Ngược lại, khi bánh xe di chuyển xuống, chẳng hạn như khi bánh xe rơi sau khi xe đi qua ổ gà, áp suất khí trong túi khí sẽ đẩy bánh xe lên trên để giữ cho chiếc xe trong tư thế tương đối ổn định. Hơn nữa, bằng cách điều chỉnh áp suất không khí trong túi khí, chiều cao treo của xe có thể được thay đổi để thích ứng với các công suất tải và yêu cầu lái xe khác nhau. Ví dụ, khi xe được dỡ xuống, áp suất không khí và chiều cao huyền phù có thể được giảm một cách thích hợp để giảm sức cản của gió và mức tiêu thụ nhiên liệu; Khi xe được tải đầy đủ, áp suất không khí được tăng lên để đảm bảo sự ổn định và an toàn của xe.