Công nghệ chi tiết
Hiệu suất và công nghệ sản phẩm
Túi khí của hệ thống treo thanh chống khí của xe tải là bộ phận quan trọng trong toàn bộ hệ thống treo. Nó chủ yếu bao gồm các bộ phận như thân túi khí cao su, tấm bìa trên và tấm bìa dưới. Túi khí cao su thường được làm từ chất liệu cao su có độ bền cao, chịu mài mòn và đàn hồi tốt. Vật liệu này có thể chịu được nhiều áp lực và ma sát khác nhau trong quá trình lái xe. Tấm bìa trên và dưới thường sử dụng vật liệu kim loại. Chúng được kết nối chặt chẽ với túi khí và đóng vai trò cố định và bịt kín. Tấm ốp phía trên dùng để nối khung xe, tấm ốp phía dưới dùng để nối với các bộ phận như trục xe.
Khi xe tải chạy trên các điều kiện đường khác nhau, túi khí của hệ thống treo khí nén đóng vai trò đệm quan trọng. Trong quá trình lái xe bình thường, túi khí chứa đầy khí ở một áp suất nhất định. Khi xe đi qua đường gập ghềnh và bánh xe chịu lực tác động hướng lên trên, lực tác động này sẽ được truyền tới túi khí. Túi khí hấp thụ và giảm tác động thông qua khả năng nén của khí bên trong. Khí được nén lại, nhờ đó làm giảm độ rung truyền đến khung và thân xe. Ngược lại, khi bánh xe di chuyển xuống dưới, chẳng hạn như khi bánh xe rơi xuống sau khi xe đi qua ổ gà, áp suất khí trong túi khí sẽ đẩy bánh xe hướng lên trên giúp xe ở tư thế tương đối ổn định. Hơn nữa, bằng cách điều chỉnh áp suất không khí trong túi khí, chiều cao hệ thống treo của xe có thể thay đổi để thích ứng với khả năng chịu tải và yêu cầu lái xe khác nhau. Ví dụ, khi xe được dỡ hàng, áp suất không khí và chiều cao hệ thống treo có thể giảm một cách thích hợp để giảm sức cản của gió và mức tiêu hao nhiên liệu; khi xe đầy tải, áp suất không khí được tăng lên để đảm bảo sự ổn định khi lái và an toàn cho xe.