Giảm xóc xe tải IVECO chất lượng cao 99433008 98487778 41226700 99474638 41218432

Cấu trúc hình trụ Những bộ giảm xóc này có thể sử dụng thiết kế hình trụ truyền thống, bao gồm một hình trụ bên ngoài và một hình trụ bên trong. Xy lanh bên ngoài thường được làm bằng vật liệu kim loại có độ bền cao như thép chất lượng cao, dùng để chứa dầu giảm chấn và bảo vệ các bộ phận bên trong. Xy lanh bên trong phối hợp với thanh piston đảm bảo chuyển động êm ái trong quá trình hấp thụ chấn động. Thành xi lanh bên trong được xử lý tinh xảo để đảm bảo khả năng chống mài mòn và độ thẳng tốt.
Thiết kế thanh piston Thanh piston là một trong những bộ phận chính của bộ giảm xóc và thường được làm bằng thép hợp kim có độ bền cao. Bề mặt của nó trải qua quá trình xử lý và đánh bóng cứng đặc biệt để cải thiện khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn. Thanh piston phối hợp chặt chẽ với bộ phận làm kín để tránh rò rỉ dầu giảm xóc và có thể chịu được áp suất và lực va đập rất lớn trong quá trình lái xe.
Khả năng thích ứng tảiĐối với các điều kiện tải trọng khác nhau của xe tải Iveco, các bộ giảm xóc này có khả năng thích ứng với tải trọng nhất định. Thông qua thiết kế cấu trúc bên trong hợp lý và điều chỉnh thông số, chúng có thể cung cấp khả năng hỗ trợ giảm xóc thích hợp ở các trạng thái khác nhau như không tải, nửa tải và toàn tải của xe. Ví dụ, khi được tải đầy đủ, bộ giảm xóc có thể cung cấp đủ độ cứng để ngăn xe bị lún quá mức và đảm bảo sự ổn định và an toàn khi lái xe.