اعلی معیار کے ٹرک معطلی کے اجزاء ایئر اسپرنگ جھٹکا جاذب اجزاء اسکینیا پی کے لئے

کام کرنے کا اصول
جھٹکا جذب کا اصول

• جب گاڑی کسی ناہموار سڑک پر گاڑی چلا رہی ہے اور پہیے ٹکرانے کا نشانہ بنتے ہیں اور اوپر کی اثر افواج پیدا کرتے ہیں تو ، ہوائی بہار کو پہلے کمپریسڈ کیا جاتا ہے۔ ایر بیگ میں گیس نچوڑ جاتی ہے ، دباؤ بڑھتا ہے ، اور توانائی کا ایک حصہ جذب اور ذخیرہ ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ڈیمپنگ ایڈجسٹمنٹ ڈیوائس کمپریشن سمت کے برعکس ایک ڈیمپنگ فورس تیار کرتی ہے ، جس سے ہوا کے موسم بہار کی کمپریشن کی رفتار کم ہوجاتی ہے اور فوری اثر قوتوں کی وجہ سے گاڑی کے جسم کے ضرورت سے زیادہ ٹکرانے سے گریز کرتا ہے۔
• امپیکٹ فورس کے غائب ہونے کے بعد ، اندرونی گیس کے دباؤ کی کارروائی کے تحت کمپریسڈ ایئر اسپرنگ صحت مندی لوٹنے لگی ہے۔ اس وقت ، ڈیمپنگ ایڈجسٹمنٹ ڈیوائس ایک بار پھر ایک کردار ادا کرتی ہے ، جس سے صحت مندی لوٹنے والی سمت کے برخلاف ایک نمنگ فورس پیدا ہوتی ہے ، ہوا کے موسم بہار کی صحت مندی لوٹنے کی رفتار کو کنٹرول کرتا ہے ، گاڑی کے جسم کو پیچھے سے پیچھے سے روکنے سے روکتا ہے ، اور گاڑی کو آسانی سے ڈرائیونگ ریاست میں واپس آنے کے قابل بناتا ہے۔

• اونچائی کنٹرول والو گاڑی کے فریم اور ایکسل سے منسلک مکینیکل روابط یا سینسر کے ذریعہ گاڑی کی اونچائی میں تبدیلی کی مسلسل نگرانی کرتا ہے۔ جب بوجھ یا سڑک کے انشورنس میں تبدیلیوں کی وجہ سے گاڑی کی اونچائی تبدیل ہوتی ہے تو ، اونچائی پر قابو پانے والی والو خود بخود گیس کے بہاؤ یا ہوا کے موسم بہار میں گیس کے بہاؤ کو سیٹ اونچائی کی قیمت کے مطابق کنٹرول کردے گی۔
• مثال کے طور پر ، جب گاڑیوں کا بوجھ بڑھتا ہے اور گاڑیوں کا جسم ڈوبنے کا سبب بنتا ہے تو ، اونچائی پر قابو پانے والا والو کھل جاتا ہے ، اور کمپریسڈ ہوا ہوا کے بہار میں ہوا کے ماخذ سے ہوا کے پائپ کے ذریعے داخل ہوتی ہے ، جس سے ہوا کے موسم بہار کو لمبا ہوتا ہے اور گاڑی کا جسم سیٹ اونچائی پر واپس آجاتا ہے۔ اس کے برعکس ، جب گاڑی کا بوجھ کم ہوجاتا ہے اور گاڑی کا جسم بڑھ جاتا ہے تو ، اونچائی پر قابو پانے والی والو ہوا کے موسم بہار میں گیس کا کچھ حصہ خارج کردے گی تاکہ گاڑی کے جسم کو سیٹ اونچائی تک کم کردے۔