Спеціальні високоякісні компоненти підвіски для вантажних автомобілів повітряних пружинних амортизаторів для Scania p / g / r / t серія 1907301

Принцип роботи
Принцип поглинання амортизації

• Коли транспортний засіб їде по нерівній дорозі, і колеса піддаються ударам і генерують сили впливу вгору, повітряна пружина стиснута спочатку. Газ у подушці безпеки стискається, піднімається тиск, а частина енергії поглинається і зберігається. У той же час пристрій регулювання демпфування генерує силу демпфування, протилежне напрямку стиснення, уповільнюючи швидкість стиснення повітряної пружини та уникаючи надмірних ударів корпусу транспортного засобу через миттєві сили удару.
• Після того, як сила удару зникає, стиснена пружина повітря починає відскочити під дією внутрішнього тиску газу. У цей час пристрій регулювання демпфування знову відіграє роль, генеруючи силу демпфування, протилежне напрямку відскоку, контролюючи швидкість відскоку повітряної пружини, запобігаючи тілу транспортного засобу коливатися вперед і назад, і дозволяючи транспортному засобу плавно повертатися до нормального стану руху.

• Клапан управління висотою постійно контролює зміну висоти транспортного засобу через механічні ланки або датчики, підключені до рами транспортного засобу та вісь. Коли висота транспортного засобу змінюється через зміни навантажувальних або дорожніх хвиль, клапан контрольного висоти автоматично контролюватиме приплив або відтік газу до повітряної пружини відповідно до встановленого значення висоти.
• Наприклад, коли навантаження на транспортний засіб збільшується і призводить до того, що корпус транспортного засобу занурюється, відкривається клапан управління висотою, а стиснене повітря надходить у повітряну пружину від джерела повітря через повітряну трубу, що робить пружину повітря витягнутим, а корпус транспортного засобу піднімається назад до встановленої висоти. І навпаки, коли навантаження на транспортний засіб зменшується, а корпус транспортного засобу піднімається, клапан контрольного висоти буде викинути частину газу в повітряній пружині, щоб опустити корпус транспортного засобу назад до встановленої висоти.