Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Принцип роботи
Коли автомобіль рухається по нерівній поверхні дороги, на колеса впливають нерівності поверхні дороги, в результаті чого пневматична пружина стискається або розтягується і деформується. Тиск повітря всередині пневматичної пружини змінюється відповідно, зберігаючи та вивільняючи енергію, відіграючи роль буфера та зменшуючи вплив зіткнень з дорогою на кузов автомобіля.
При цьому поршень в амортизаторі рухається вгору-вниз з деформацією пневматичної пружини. Коли поршень рухається, гідравлічна олива протікає через клапани та пори всередині амортизатора, створюючи силу амортизації. Ця амортизаційна сила взаємодіє з еластичністю пневматичної пружини для придушення надмірної вібрації та відскоку пружини, завдяки чому вібрація кузова автомобіля швидко зменшується, і автомобіль може рухатися плавно.
Клапан регулювання висоти контролює зміну висоти транспортного засобу в режимі реального часу та автоматично регулює тиск повітря всередині пневматичної пружини відповідно до заданого значення висоти. Коли навантаження транспортного засобу збільшується та спричиняє падіння кузова автомобіля, клапан регулювання висоти відкриється та наповнить пневматичну пружину стисненим повітрям, щоб підняти кузов автомобіля на задану висоту; Навпаки, коли навантаження зменшується і кузов автомобіля піднімається, клапан регулювання висоти випускатиме трохи повітря, щоб зменшити висоту кузова автомобіля.
.png)
.jpg)
