Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Принцип роботи та функціональні характеристики
Аеровесна Кооперативна робота:Як важлива частина системи підвіски пневматичної ресори, вона тісно взаємодіє з пневматичною рессорою. Коли автомобіль рухається, пневматична пружина головним чином відповідає за вагу кузова автомобіля та компенсує початковий удар об дорожнє покриття, тоді як амортизатор контролює телескопічний рух пружини. Наприклад, коли вантажівка проїжджає через лежачий поліцейський, першою стискається пневматична пружина. Амортизатор через свою внутрішню структуру амортизації пригнічує швидкий відскок пружини та поступово поглинає та розсіює енергію вібрації, завдяки чому автомобіль проїжджає плавно.
Ефективність амортизації: Внутрішня система амортизації може забезпечити відповідну силу амортизації відповідно до швидкості руху автомобіля, дорожніх умов і умов навантаження. На високих швидкостях він забезпечує достатню амортизацію, щоб зменшити вібрацію та хитання автомобіля та забезпечити стабільність руху; на низьких швидкостях і на нерівних дорогах він може гнучко пристосовуватися до частих вібрацій невеликої амплітуди і забезпечувати комфортне середовище для водіння автомобіля. У той же час сила амортизації також автоматично регулюватиметься відповідно до навантаження транспортного засобу, щоб забезпечити хороший ефект амортизації за різних умов навантаження.
Довговічність і надійність: Враховуючи складне робоче середовище вантажівок MAN, для цих амортизаторів використовуються високоякісні матеріали та передові виробничі процеси. Оболонка зазвичай виготовляється з високоміцного металевого сплаву, який може витримувати тривалу вібрацію, удари та корозію за суворих погодних умов. Внутрішній поршень, ущільнювачі та інші ключові компоненти мають гарну зносостійкість і стійкість до корозії, що забезпечує тривалу стабільну роботу в різних середовищах, таких як вологість, пил і висока температура.