Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Принцип роботи
Принцип амортизації та буферизації: Коли автомобіль рухається по нерівній поверхні дороги, вібрація коліс вгору-вниз передається на амортизатор через систему підвіски. Поршень всередині амортизатора рухається вгору і вниз у циліндрі, змушуючи масло або газ перетікати між різними камерами. Завдяки стисливості та опору потоку нафти чи газу енергія вібрації перетворюється на теплову енергію та розсіюється, тим самим зменшуючи вібрацію транспортного засобу та забезпечуючи комфортну поїздку для пасажирів.
Принцип регулювання демпфування: Ця серія амортизаторів має регульовані характеристики амортизації. У різних умовах водіння можна регулювати силу демпфування амортизатора, регулюючи ступінь відкриття демпферного клапана або змінюючи площу поперечного перерізу масляного каналу. Наприклад, коли їзда на високій швидкості вимагає кращої стабільності, силу амортизації можна збільшити, щоб зменшити тремтіння кузова автомобіля; під час руху на низькій швидкості по вибоїстій дорозі силу амортизації можна відповідно зменшити для підвищення комфорту.
.png)
.png)
.png)
