Детальні технології
Продуктивність продукту та технології
Ці базові амортизатори та компоненти суспензії на таксі зазвичай приймають структуру, що поєднує кілька матеріалів, таких як метал та гума. Металева частина в основному становить рами та деталі з'єднання, забезпечуючи міцність та стабільність для всієї системи підвіски. Наприклад, металеві компоненти в частині з'єднання, як правило, мають високоміцну легальну сталь, виготовлену за допомогою процесів кування або точного лиття, щоб забезпечити достатню вантажопідйомність.
Гумові частини використовуються для буферизації та поглинання амортизації. Наприклад, у буферних прокладках амортизаторів та еластичних елементах суспензій вибір гумових матеріалів надзвичайно важливий. Зазвичай це гумова рецептура з високою еластичністю, стійкістю до зносу та стійкістю до старіння, здатною протистояти повторному стисненню та розтягуванню під час руху транспортного засобу
Їх конструкція підключення полягає в тому, щоб точно встановити відповідні моделі транспортних засобів. Частина інтерфейсу приймає стандартизовані розміри та форми, що тісно відповідає точкам встановлення шасі та кабіни транспортного засобу. Наприклад, використовується з'єднання болта, і точність положення отворів болта досягає рівня міліметра, щоб забезпечити стійкість та стабільність встановлення. У той же час, деякі деталі з'єднання також можуть бути оснащені протиполосними пристроями, такими як пружинні шайби або нейлонові гайки, щоб запобігти розпушуванню болтів під час вібрації транспортного засобу.
.png)
.png)
.png)
