Детальні технології
Продуктивність продукту та технології
Навантажувальна ємність: Згідно з діапазоном дизайнерських навантажень моделей людини, пружина підвіски повітряного поглинання Acrem має мати достатню вантажопідйомність, щоб безпечно та стабільно підтримувати вагу повністю завантаженої кабіни та вантажів. Як правило, діапазон, що несе в собі, повинен досягти декількох тонн до десятків тонн. І в межах номінального діапазону навантаження, переконайтесь, що постійної деформації або пошкодження структури не спостерігається та підтримувати стабільну еластичність та поглинання амортизації.
Діапазон інсульту: Розробіть розумний ходи стиснення та розширення для задоволення відносних потреб переміщення між кабіною та рамкою вантажівки під час руху, наприклад, коли проходять через нерівні дороги, швидкості швидкості та вибоїни. Як правило, інсульт знаходиться між кількома десятками міліметрів і кількома сотнями міліметрів. Він може не лише забезпечити достатній буферний простір, але й уникати недостатності амортизатора або пошкодження зіткнення компонентів, спричинених надмірним або недостатнім інсультом.
Характеристики жорсткості: Представити нелінійну криву зміни жорсткості. Підтримуйте низьку жорсткість, коли злегка завантажується, щоб забезпечити хороший комфорт водіння та фільтрувати невеликі коливання. Зі збільшенням навантаження жорсткість поступово збільшується, щоб забезпечити стабільність водіння та маневреність транспортного засобу при великих навантаженнях та суворих дорожніх умовах, фактично запобігаючи надмірному потопленню або трясуванню кабіни та підтримуванню загального балансу постави транспортного засобу.
Характеристики демпфування: Може генерувати точні та відповідні сили демпфування як у стисненні, так і в розгинанні. Сила демпфування в ході стиснення є помірною, що може ефективно зафіксувати енергію удару та уникати жорстких зіткнень. Сила демпфування при подовжньому ході сильніша, що може швидко послабити коливання, запобігти явищам відскоку та післяшоку, і зробити транспортний засіб безперебійно. Більше того, силу демпфування можна інтелектуально відрегулювати відповідно до таких факторів, як швидкість транспортного засобу, умови дорожнього руху та режими руху для оптимізації ефекту поглинання амортизації.