Індивідуальні високоякісні амортизатори Аксесуари для пневматичної підвіски кабіни вантажівки Передні та задні амортизатори OEM 1802569
Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Принцип роботи амортизатора: Коли автомобіль їде та стикається з нерівностями або нерівностями дорожнього покриття, колеса рухаються вгору та вниз, змушуючи поршневий шток амортизатора висуватися та втягуватися в робочому циліндрі. Під час такту стиснення шток поршня вдавлюється в циліндр, а масло в нижній камері поршня видавлюється у верхню камеру через клапан стиснення. Коли масло проходить через клапан, створюється опір, який поглинає та споживає частину енергії вібрації, тим самим сповільнюючи швидкість опускання кузова автомобіля. Під час такту подовження поршневий шток висувається з циліндра, а масло у верхній камері тече назад у нижню камеру через розширювальний клапан, також створюючи опір, пригнічуючи швидкість відскоку кузова автомобіля, зменшуючи вібрацію автомобіля. швидко та зберігаючи стійкість водіння.
Принцип роботи пневматичної пружини: Пневматична пружина використовує еластичність стисненого повітря, щоб підтримувати вагу автомобіля та поглинати вібрацію. Коли навантаження автомобіля збільшується, тиск повітря всередині пневматичної пружини зростає, подушка безпеки стискається, а жорсткість пружини збільшується, щоб витримати більшу вагу. Коли навантаження автомобіля зменшується, тиск повітря зменшується, подушка безпеки розширюється, а жорсткість пружини зменшується, щоб підтримувати плавність руху автомобіля. Пневматична пружина також може автоматично регулювати тиск повітря відповідно до дорожніх умов і стану водіння автомобіля, щоб забезпечити кращий комфорт і керованість.
 (1).png)
 (1).png)
.png)
 (1).png)
.png)
.png)
.jpg)
