Амортизатор передньої підвіски кабіни з пружиною для IVECO 908323140 і Monroe CB0137

Структурні характеристики
Корпус амортизатора: Зазвичай виготовляється з високоміцних металевих матеріалів, таких як високоякісна сталь або алюмінієвий сплав, щоб забезпечити достатню міцність і довговічність, щоб протистояти різним силам під час руху автомобіля. Його внутрішність містить ключові компоненти, такі як робочий циліндр, поршень і поршневий шток. Внутрішня стінка робочого циліндра тонко оброблена, щоб забезпечити плавний рух поршня в ньому і знизити ризик зносу і протікання. Поршень оснащений точно розробленою системою клапанів для контролю потоку масла для регулювання сили амортизації амортизатора.
Весняна частина: Пружина, як правило, є спіральною пружиною, виготовленою зі спеціальної пружинної сталі, яка має хорошу еластичність і стійкість до втоми. Такі параметри, як його діаметр, кількість поворотів і крок, точно розраховуються та розроблені для забезпечення відповідного коефіцієнта пружності та несучої здатності, щоб відповідати вимогам опори транспортного засобу за різних навантажень та умов руху. Два кінці пружини зазвичай спеціально оброблені, наприклад, шліфування та зняття фаски, щоб краще взаємодіяти з амортизатором і монтажним сідлом для забезпечення стабільності та рівномірної передачі сили під час встановлення.
Монтажне сидіння та роз’єми: Монтажне сидіння є важливою частиною для підключення амортизатора до рами автомобіля та кабіни. Як правило, виготовлений із литої сталі або високоміцного алюмінієвого сплаву, він має достатню міцність і жорсткість, щоб витримувати та передавати зусилля. Сидіння для кріплення має точні монтажні отвори та штифти. Амортизатор надійно встановлений на транспортному засобі за допомогою з’єднувачів, наприклад болтів, щоб забезпечити стабільність і надійність амортизатора під час роботи. У той же час, щоб зменшити передачу вібрації та шуму, гумові втулки або прокладки та інші буферні компоненти можуть бути обладнані між монтажним сидінням і транспортним засобом.