Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Принцип роботи
Регулювання надування та скачування газу: пневматична пружина наповнюється газом під певним тиском, як правило, стисненим повітрям. Через систему подачі повітря в транспортному засобі пневматичну пружину можна надувати та спускати, щоб регулювати тиск повітря та жорсткість пневматичної пружини. Коли навантаження транспортного засобу збільшується, тиск повітря пневматичної пружини може бути відповідно збільшено, щоб збільшити її жорсткість, щоб забезпечити висоту руху та стабільність транспортного засобу; коли транспортний засіб розвантажується або вантаж зменшується, тиск повітря можна належним чином зменшити, щоб зменшити жорсткість і підвищити комфорт транспортного засобу.
Пружна деформація та поглинання ударів: під час руху транспортного засобу нерівності дорожнього покриття призведуть до вібрації коліс вгору та вниз. Пневматична пружина поглинає та буферизує ці вібрації через власну пружну деформацію та перетворює енергію вібрації у внутрішню енергію та теплову енергію газу. Коли колесо стрибає вгору, пневматична пружина стискається, тиск газу збільшується, і енергія накопичується; коли колесо скаче вниз, пневматична пружина повертається у вихідний стан і вивільняє енергію, тим самим зменшуючи амплітуду вібрації автомобіля та покращуючи комфорт водіння.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
