Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Циліндричний амортизатор: Зазвичай складається з пилозахисної кришки, поршневого штока, робочого циліндра, поршня, розширювального клапана, циркуляційного клапана, компресійного клапана, компенсаційного клапана, циліндра для зберігання масла, направляючого сидіння, масляного ущільнення, верхнього кільця підвіски, нижнього кільця підвіски та інших компонентів. Така структура амортизатора може забезпечити відносно стабільний ефект амортизації. Завдяки руху поршня вгору та вниз у робочому циліндрі реалізується поглинання та буферизація вібрації автомобіля.
Амортизатор подушки безпеки: В основному складається з подушки безпеки, корпусу амортизатора, контрольного клапана та інших частин. Подушка безпеки, як правило, виготовляється з високоміцної гуми і має хорошу еластичність і стійкість до втоми. Корпус амортизатора відповідає за забезпечення основної опори та функцію амортизації. Регулюючий клапан використовується для регулювання тиску повітря в подушці безпеки для адаптації до різних дорожніх умов і умов навантаження.