Детальні технології
Продуктивність продукту та технології
Передня підвіска: Як правило, приймається подвійна перешкода для торсіонної пружини. Перевага цієї структури підвіски полягає в її хорошій бічній підтримці. Порівняно з незалежною підвіскою Macpherson, він може більш ефективно зменшити рулон автомобіля під час руху, тим самим покращуючи стабільність обробки автомобіля та надаючи водіям з більш точною реакцією на керування та безпечнішим досвідом водіння.
Задня підвіска: Загальним є інтегральна підвіска вісь у поєднанні з одноразовою пружиною сталевої пластини. Інтегральна суспензія вісь має характеристики простої структури, високої міцності та сильної несучої здатності, і може адаптуватися до великого попиту на навантаження важких вантажівок. Застосування пружини з одиночної листової сталевої пластини враховує певний комфорт, забезпечуючи підшипник. Порівняно з пружиною з мульти-листовою сталевою пружиною, пружина сталевої пластини з одинокою листковою листовою може забезпечити відносно хороший ефект поглинання амортизації на основі зменшення маси тіла транспортного засобу.
.png)
.png)
