Технологія деталей
Продуктивність і технологія
«Конструкція подушки безпеки»: Як правило, в якості еластичного елемента використовується подушка безпеки, виготовлена з високоміцної гуми. Стиснене повітря заповнюється всередині подушки безпеки. Він може автоматично регулювати тиск повітря всередині подушки безпеки відповідно до змін навантаження під час руху транспортного засобу, таким чином зберігаючи стабільність висоти кузова автомобіля та забезпечуючи хороший ефект амортизації.
«Циліндр амортизатора та поршень у зборі»: циліндр амортизатора, який взаємодіє з подушкою безпеки, містить такі частини, як поршень і поршневий шток. Поршень рухається вгору і вниз всередині циліндра амортизатора. Потік масла контролюється через клапани та невеликі отвори на поршні для створення амортизаційної сили та уповільнення вібрації та ударів автомобіля. Поршневий шток з’єднує подушку безпеки та систему підвіски автомобіля для передачі сили та переміщення.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
