Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Матеріал оболонки
Оболонка цих амортизаторів зазвичай виготовляється з високоміцних металевих матеріалів, таких як високоякісна легована сталь. Цей матеріал має чудову стійкість до стиснення та втоми, а також може витримувати різноманітні удари дорожнього покриття під час руху автомобіля, гарантуючи, що амортизатор не вийде з ладу через пошкодження оболонки під час тривалої експлуатації.
Внутрішня взаємодія поршня та циліндра
Конструкція внутрішнього поршня та циліндра є ключем до продуктивності амортизатора. Поршень має точну обробку з високою гладкістю поверхні для зменшення тертя об внутрішню стінку циліндра. Внутрішня стінка циліндра також має високоточну технологію обробки, щоб забезпечити плавність руху поршня під час руху вгору і вниз. Поршень оснащено ретельно розробленим ущільнювальним пристроєм, який може ефективно запобігати витоку гідравлічного масла та підтримувати хороші показники ущільнення за різних умов температури та тиску.
