Технологія деталей
Продуктивність і технологія
Серцевиною пневматичної ресори є подушка безпеки, яка зазвичай виготовляється з високоміцного, зносостійкого та стійкого до старіння гумового матеріалу. Цей вид гуми має хорошу гнучкість і герметизацію, а також може витримувати багаторазове стиснення та розширення. Внутрішня частина подушки безпеки розроблена як багатошарова структура, включаючи газонепроникний шар, армуючий шар тощо. Газонепроникний шар гарантує, що газ не витікає. Армуючий шар зазвичай використовує високоміцні волокнисті тканини, такі як поліефірне волокно або арамідне волокно. Ці волокна розташовані за певною схемою плетіння, щоб забезпечити подушці безпеки міцність і стабільність, необхідні під тиском, запобігаючи розриву або надмірній деформації подушки безпеки під високим навантаженням.
Торцеві кришки з’єднані з обома кінцями подушки безпеки та є ключовими частинами для з’єднання пневматичної пружини з іншими компонентами системи підвіски вантажівки. Торцеві кришки зазвичай виготовляються з металевих матеріалів, таких як литий алюміній або високоміцна сталь. Їх конструкція повинна забезпечувати щільне з'єднання з подушкою безпеки для запобігання витоку газу. Торцеві кришки також оснащені монтажними отворами. Розміри та положення цих монтажних отворів точно розроблені для того, щоб пневматична пружина могла бути точно встановлена в системі підвіски вантажівки без помилок і могла протистояти різним силам під час руху транспортного засобу, включаючи вертикальні сили удару та бічні сили зсуву.