Детальні технології
Продуктивність продукту та технології
Подушка безпеки системи підвіски повітряної підвіски вантажівки є ключовим компонентом у всій системі підвіски. В основному він складається з таких частин, як корпус подушки безпеки, верхня кришка та нижня кришка. Гумова подушка безпеки зазвичай виготовлена з високоміцної, стійкої до зносу та хорошого еластичного гумового матеріалу. Цей матеріал може витримати різні тиски та тертя під час водіння автомобіля. Верхня та нижня кришка пластини, як правило, використовують металеві матеріали. Вони тісно пов'язані з подушкою безпеки і грають роль фіксації та герметизації. Верхня кришка використовується для підключення рами транспортного засобу, а нижня кришка з'єднана з компонентами, такими як вісь.
Коли вантажівка їде в різних дорожніх умовах, система підвіски повітряної підвіски повітря відіграє важливу роль буферизації. Під час звичайного керування подушкою безпеки наповнюється газом при певному тиску. Коли транспортний засіб проходить через бурхливу дорогу, і колесо піддається силі впливу вгору, ця сила удару буде передана на подушку безпеки. Подушка безпеки поглинає і букшеве вплив через стисливість внутрішнього газу. Газ стискається, тим самим зменшуючи вібрацію, що передається до рами та тіла. І навпаки, коли колесо рухається вниз, наприклад, коли колесо падає після того, як транспортний засіб проходить через вибоїну, тиск газу в подушці безпеки буде просунути колесо вгору, щоб утримати транспортний засіб у відносно стійкій позі. Більше того, регулюючи тиск повітря в подушці безпеки, висота підвіски транспортного засобу може бути змінена для адаптації до різних можливостей завантаження та вимог до водіння. Наприклад, коли транспортний засіб вивантажується, тиск повітря та висота підвіски можуть бути належним чином зменшені для зниження стійкості до вітру та споживання палива; Коли транспортний засіб повністю завантажений, тиск повітря збільшується для забезпечення стійкості та безпеки автомобіля.
.png)
