Технічне обслуговування пневматичних ресор, контрольний список автомобіля
Перевірте повітропроводи та пристрої на витік і чи вільно вони обертаються.
Перевірте сильфонний підшипник на наявність пошкоджень, правильність кріплення, деформації, гострих країв.
Перевірити амортизатори на працездатність і герметичність, а також на герметичність і опору.
Періодично перевіряйте гайки та болти на належний момент затягування. Конкретні рекомендації див. у посібнику виробника.
Перевірте підвіску осі, продольні важелі та тяги на знос.
Перевірте клапан регулювання висоти, щоб переконатися, що він працює належним чином. Правильно обслуговуваний клапан заощадить непотрібні витрати на обслуговування.
Регулярна перевірка всього вищезазначеного відповідно до інструкцій виробника продовжить термін служби вашого автомобіля та зменшить загальні витрати на технічне обслуговування.
Установка пневматичної пружини
Перш ніж почати установку пневматичних рессор, переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти та обладнання для безпечного виконання ремонту.
Ознайомтеся з підвіскою, на якій ви виконуєте ремонт, переглянувши сервісне керівництво виробника.
Якщо ви в чомусь сумніваєтеся, зверніться за допомогою до кваліфікованого фахівця з підвіски, виробника підвіски або пневматичної ресори; Це може заощадити вам багато часу та труднощів у подальшій роботі.
Важливі поради, про які слід пам’ятати під час встановлення нового пристрою
Перевірте вирівнювальний клапан, деталі тяг і трансмісії на знос і пошкодження та, якщо необхідно, замініть пошкоджені деталі.
Перевірте амортизатор на герметичність і перевірте амортизатор. Несправний амортизатор необхідно замінити.
Після від’єднання повітропроводів перевірте їхню довжину на наявність тріщин чи інших пошкоджень. Замініть зношені деталі.
Після видалення пневматичної ресори інші частини пневматичної підвіски стають більш доступними. Перевірте знос або пошкодження підвісів рами, втулок задніх важелів, моментних стрижнів, задніх важелів і кріплень пневматичних пружин. При необхідності також замініть деталі.
Перевірте підшипник сильфона пневматичної пружини на наявність зовнішніх пошкоджень, деформації, гострих країв і правильне кріплення.
Перед встановленням нового блоку очистіть монтажні пластини пневматичної пружини, щоб забезпечити правильне кріплення до підвіски.
Завжди використовуйте нові кріпильні болти для встановлення та дотримуйтесь моментів затягування. Ніколи не використовуйте старі болти, оскільки вони можуть випасти.
Перевірте з’єднання вирівнювального клапана, щоб переконатися, що він працює належним чином. Під навантаженням тяга має рухатися з нейтрального положення до положення впуску. Це пропускає повітря в пружини, що повертає руку в нейтральне положення. Це пропускає повітря в пружини, що повертає руку в нейтральне положення. Це відкриває випускний клапан, дозволяючи повітрю виходити, доки рука не повернеться в нейтральне положення. Потім перевірте рівень руху.
