مېرسىدىس بېنىز ئارسوس يۈك ماشىنىسى پاراخوتى

ئىشلەش پرىنسىپى
ماشىنا تەكشى بولمىغان يول يۈزىدە ماشىنا ھەيدەۋاتقاندا, چاقى يول يۈزىنىڭ بومبىسى تەرىپىدىن تەسىرلىنىدۇ, ھاۋانىڭ باھارلىرى پىششىقلاپ ئىشلەش ياكى سوزۇلغان ۋە شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن. ھاۋا ئارمىيىسىدىكى ھاۋا بېسىمى مۇشۇنىڭ ئىچىدىكى ھالدا ئۆزگىرىدۇ, بۇقالمەس رول ئوينايدۇ ۋە ئۆزگەرتىش, بۇقالمەس رول ئوينايدۇ ۋە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەسىر كۆرسىتىدىغان تەسىرىنى تۆۋەنلىتىش.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, چۆچۈپ كەتكەن پورشون ھاۋادا باھار شەكلىگە قەدەر يۇقىرى ۋە تۆۋەنگە يۆتكىدى. پورتونغا ئالمىغاندا, سۇيۇقلۇق مېۋىسى ۋالا ۋە چۆچۈپ كېتىشتىن زەھەرلەنگەن, ئالدامچىلىق كۈچى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ نەيزە رىقابى بۇ ھاۋا بۇلاق بۇلاق بۇلاق بۇلاق بۇلاق بۇلاق مەيدانىنىڭ ھەددىدىن زىيادە تەۋرەنمەسلىكى ۋە ئەتىيازلىق تەۋرىنىشىنى ۋە ئەتىيازدىكى غەم-كۈنلۈك ھەرىكەت قىلىدۇ, شۇنداق قىلىپ, ماشىنا گەۋدىسىنىڭ تەۋرىنىشى تېز تۆۋەنلەيدۇ.
ئېگىزلىك كونترول كونترول قىلىدىغان كەنن نازارەتچىلىرى دەل ۋاقتىدا ماشىنىنىڭ ئېگىزلىكىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا, ئالدىن بېكىتىلگەن ئېگىزلىكنىڭ ھاۋا باھارلىرىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ. ماشىنا يۈكلىگەن ماشىنا بەدىنىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ, بوي ئېگىزلىكى كونترول ئىشلىتىلىپ, ئېگىز ھاۋا ئېچىلىدۇ ۋە پىرىسلانغان ھاۋا مەيدانىنى ھاۋادا كۆتۈرۈپ, ماشىنىنىڭ جەسەتلىرىنى بىر يۈرۈش ئېگىزلىكتە تولدۇرىدۇ. ئەكسىچە, يۈك ماشىنىسى تۆۋەنلىتىلگەن بولۇپ, ئېگىز ماشىنا ئۆرلەپ, ئېگىزلىك كونترول ئىشلىتىلىشى بەزى ھاۋادىن پايدىلىنىدۇ, ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېگىزلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ.