Транспорт тигез булмаган юлда йөргәндә һәм тәгәрмәчләрне бөкеләргә буйсындыра һәм өскә тәэсир итә, һава чишмәсе башта кысыла. Куркабагындагы газ кысыла, басым күтәрелә, һәм энергиянең бер өлеше сеңә һәм сакланган. Шул ук вакытта, ләгънәтләү җайланмасы кысу юнәлешенә каршы дару көченә кереп, һава чишмәсенең кысу тизлеген акрынайта һәм мизгелле тәэсирле көчләр аркасында транспорт тәненең артык бөкеләреннән саклану.
Импетинг көченнән соң, кысылган һава чишмәсе эчке газ басымы буенча ташлана башлый. Бу вакытта, ләгънәтләү җайланмасы яңадан роль уйный, ташрау тизлеген контрольдә тоту, транспорт органына каршы тору, һәм машинаны шома кайтарырга мөмкинлек бирә. нормаль машина йөртү торышы.
Биеклекне көйләү принцибы
Биеклекне контрольдә тоту клапаны машинаның биеклеген өзлексез күзәтә, машина рамкасына тоташкан масштаблы сылтамалар аша. Автомобиль биеклеге йөкләнгән яки юл-транспорттагы үзгәрешләр аркасында үзгәрешләр булганда, биеклекнең биеклеге кыйммәте буенча һава язында газ агымын автоматик рәвештә контрольдә тотачак.
Мәсәлән, транспорт йөге арта һәм транспорт тәненә килеп чыккач, биек һава ачыла, һава торбасы аша һавада чишмәгә керә, транспорт тәненә кире кайта билгеләнгән биеклек. Киресенчә, транспорт йөге кимегәндә һәм машина органы күтәрелгәч, биеклек белән идарә итү клапаны тиешле биеклеккә кире кайтып, машина чишмәсендә газ чишмәсендә.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
