Деталь технология
Продукция эшчәнлеге һәм технология
Цилиндрик структура Бу шок үзләштерү традицион цилиндрик дизайнны кабул итә, шул исәптән тышкы цилиндр һәм эчке цилиндр. Тышкы цилиндр гадәттә югары сыйфатлы корычтан ясалган, ул шок-сеңдерүче май, эчке компонентларны яклау өчен кулланыла. Эчке цилиндр шок сәнгатьне сеңдерү процессы вакытында шома хәрәкәтне тәэмин итү өчен Пистон таягы белән хезмәттәшлек итә. Эчке цилиндр стенасы яхшы киенү һәм турылыкны тәэмин итү өчен нечкә эшкәртелә.
Пистон Род дизайны Пистон таягы - шок сеңдергеч төп компонентларының берсе һәм югары көчле бизәкле корычтан эшләнгән. Аның өслеге махсус каты мөгамәлә итә һәм кием һәм коррозия каршылыгын яхшырту өчен. Пистон Род тыгыз хезмәттәшлек итү элементы белән тыгыз хезмәттәшлек итә, шок сеңдерүдән саклану өчен һәм машина йөртү вакытында зур басым һәм йогынтыга каршы көчкә каршы тора ала.
ҖайлашуIVECO йөкле машиналарның төрле йөкләмәләре өчен, бу шок сеңелләре билгеле бер йөкләнгән йөкләмә ия. Акыллы эчке структур дизайны һәм параметрны көйләү аша алар төрле шакмакны үзләштереп бирә алалар, алар төрле шакмакны үзләштерә ала, мәсәлән, йөк юк, ярты йөк һәм машинаның тулы йөге. Мәсәлән, тулы йөкләнгәндә, шок сеңдерүчесе машинаның артык батуы, тотрыклылыгы һәм куркынычсызлыгын тәэмин итүне тәэмин итә ала.