Кеше йөк машиналары Шокы белән: "Шома һәм эффектив транспорт өчен" сәхнә артында "

Логистика һәм транспорт өлкәсендә, йөкле машиналар, искиткеч специональ сыйфаты, сансыз товарлар йөртү һәм барлык юнәлештә сәяхәт итәләр. Бу каты корыч тән астындагы, еш кына игътибарсыз калдырылган, ләкин бик мөһим - шок сеңдерүчесе. Бу машинаның "баланс опекуны" кебек, тыныч кына тыныч кына һәр сәяхәтнең тигезлеген, куркынычсызлыгын, эффективлыгын тәэмин итү.
Iveco Exclusivive Technology
Кеше дизайны йөкле шок сеңдергечләре механик осталыкның нечкә кушуы һәм инженерлык зирәклеген нечкә кушуы. Тыштан ул компакт һәм регуляр, һәм аның күләме йөк машиналарының шасси структурасына төгәл җайлаштырылган. Бу трактор, йөкле машина яки инженерлык машиналары өчен эксклюзив модельме, аны туктату системасына берләштереп була һәм машинаның "Скелет" ның органик киңәйтүенә әверелә ала. Аның кабыгы күбесенчә югары көчле бизәкләрдән ясалган һәм коррекинг һәм ябыштыру кебек берничә процесс кичерә. Аның искиткеч каршылыгы һәм коррозия каршылыгы бар, шагыл, яңгыр эрозиясе, катлаулы эш шартларында еш тышкы көчләр, эчке төгәллек компонентлары өчен саклагыч көчләр салу.
Эчкә карап, каучук буфер элементы чыннан да бетү белән бәйле. Ул югары сыйфатлы табигый каучук һәм махсус синтетик каучук катнаштыру белән ясалган. Аның сыгылучан текстура һәм дәвамлы эластиклык бар. Бу тибрәнү энергиясен үзләштерү өчен бик сыгылмалы деформа гына була алмый, шулай ук ​​шок сеңеллегенең тотрыклылыгын саклап калу өчен тиз ташлана алмый. Аның белән тыгыз хезмәттәшлек итү - язгы компонент, ул югары язгы корыч чыбыктан яра. Төрле транспорт модельләренең йөкле таләпләре буенча, борылышлар, мәйдан, питч, диаметры йөкле эластик ярдәм көче белән тәэмин итү өчен җентекләп эшләнгән. Резинны тулыландыру, ул бөкеләр һәм станция вакытында катгыйлык һәм сыгылучылык кушылмасы белән юл йогынтысын китерә.

Гасыр, гадәттән тыш сыйфат тудырган гасыр
Машина йөртү дәрәҗәсе дәрәҗәсендә, шок сеңдерүчесе - икеләтә йөк машиналары өчен юаныч һәм эшкәртү өчен. Магистральдә тизлек булганда, ул нечкә "фильтр" кебек, тыныч кына биек еш кына югары ешлыклы тибрәнүләрне һәм юлдагы уртак бушлыклар китерелгән югары ешлыклы тибрәнүләрне бетерү. Кабердә руль - кыя кебек тотрыклы, һәм урын инде рәнҗетүче тибрәнүләр юк. Шоферлар ерак араларда арыган һөҗүмнән сакланырга һәм чиста игътибарны сакларга мөмкин. Тау юллары һәм тау юллары белән очрашканда, ул кискен борылыш белән тегү белән, ул "баланс мастерына", каты тутыру тән роленына үзгәрә һәм машинаның тарту үзәгенең шома күчерелүен тәэмин итә. Шиналар һәрвакыт җирне ныклап тоталар һәм боерыкларны төгәл җавап бирә. Тагын артык йөкләгәндә дә аны кәкреләр аша тынычландырыла һәм контрольдә тотуны югалту куркынычын саклый ала.
Транспорт нәтиҗәлелеге ягыннан, шок сеңдерүчесе искиткеч өлеш кертә. Искиткеч ястык белән, кеше йөртүче товарларга йогынтысы йөкле машиналар бик киметелә. Төгәл электрон җиһазлар, зәгыйфь төзелеш материаллары, яңа җимешләр, яшелчәләр һәм яшелчәләр, йөк зарарлавы һәм еш тикшерүләрдән сакланырга һәм транспорт вакытында тулыландыру куркынычын киметә, ашыгыч ташламалардан һәм тулыландыру куркынычын киметә. Бу һәр китүгә туры юлга чыгарга, вакытны һәм икътисади бәясе югалтуларын киметергә мөмкинлек бирә. Шул ук вакытта тотрыклы маршрут коралы аномаль шина киемен киметә, һәм хезмәт күрсәтү ешлыгын киңәйтә ала, аларга йөкле машиналарга "тулы" катнашуны "алып бару өчен йөкле компонентлар белән киметергә мөмкин. Табыш булган сәяхәттә озак вакыт һәм галлоп өчен дәүләт.

Транспорт компонентларын саклагыз һәм аларның тормышларын озайтыгыз
Кайчандыр алга барган саен, кеше шокы үз-үзен үзләштерүчеләре дә инновацион юлда чиктән тыш тырышалар. Материаль яңалык - төп юнәлеш. Яңа интеллектуаль материаллар барлыкка килә, бу температура һәм басым үзгәрү буенча эластиклык һәм дамозит характеристикаларын бәйли ала. Эчке җылылык, авыр салкын, авыр йөк яки җиңел йөк белән, алар иң яхшы шок сәнментларын тәэмин итә алалар. Дизайн концепциясе ягыннан зур мәгълүматлар һәм симуляция технологияләре интеграцияләнгән. Зур төбәкләрдә һәм эш шартларында йөк машиналары өчен шоклы йөкле машиналар өчен шоклы йөклеләрне көйләү өчен куркынычсызлыкны һәм оптимальләштерү. Моннан тыш, ул машинаның акыллы контроль системасы белән тирән интеграцияләнә һәм "уйлау" компонентына әйләнә. Бу юл өслеге һәм транспорт шартларын реаль вакытта һәм динамик яктан сәнгатьне сеңдергеч параметрларын сизә. Двигатель һәм тормоз кебек системалар белән берлектә хезмәттәшлек итү, ул глобаль логистика һәм транспорт өчен нәтиҗәле, уңайлы, куркынычсыз булачак планнарны куара.