SAF/BPW/SCHMITZ için Yüksek Kaliteli Ağır Hizmet Römork Amortisörü 0237228302 0237021600 0237228300 0237021600 0237220400

Yapı tasarımı

• Silindirik yapı: Çoğunlukla silindirik tasarımlar benimsenmiştir. Yaygın olarak görülenler çift silindirli ve tek silindirli yapılardır. Çift silindirli amortisörün iç ve dış olmak üzere iki silindiri vardır. Piston iç silindirde hareket eder. İç ve dış silindirler arasında yağ dengesini sağlamak için akış valfleri ve dengeleme valfleri kullanılır. Bu yapı daha iyi stabilite ve yastıklama performansı sağlayabilir ve çeşitli yol koşullarına uygundur. Tek silindirli amortisör nispeten basittir. Altta bulunan yüzer piston, piston çubuğunun giriş ve çıkışından kaynaklanan yağ seviyesi değişikliklerine otomatik olarak uyum sağlayabilmekte ve hızlı tepki verme hızı gibi özelliklere sahiptir.
• Valf sistemi: Sıkıştırma valfleri, uzatma valfleri, akış valfleri ve dengeleme valfleri ile donatılmıştır. Sıkıştırma stroku sırasında, sıkıştırma valfi ve akış valfi, elastik elemanın tamponlama rolünü tam olarak yerine getirmek üzere amortisörün daha küçük bir sönümleme kuvveti üretmesini sağlamak için yağ akışını kontrol eder. Uzatma stroku sırasında uzatma valfi ve dengeleme valfi devreye girerek daha büyük bir sönümleme kuvveti oluşturur ve titreşimleri hızla azaltır.
• Piston çubuğu ve piston: Piston çubuğunun sık ileri geri hareketlere ve basınçlara dayanabilmesi için yeterli sağlamlığa ve aşınma direncine sahip olması gerekir. Piston üzerindeki deliğin boyutu ve şekli dikkatlice tasarlanmıştır ve uygun bir sönümleme kuvveti oluşturmak üzere yağın akışını ve basıncını kontrol etmek için valf sistemi ile koordineli olarak çalışır.