Scania Euro Kamyon Parçaları için En Çok Satan Yüksek Kalite Şok Emiciler OE: 1117320

Çalışma prensibi
Şok emme prensibi

• Araç düzensiz bir yolda sürerken ve tekerlekler çarpmalara maruz kaldığında ve yukarı doğru etki kuvvetleri ürettiğinde, önce hava yayını sıkıştırılır. Hava yastığındaki gaz sıkılır, basınç yükselir ve enerjinin bir kısmı emilir ve saklanır. Aynı zamanda, sönümleme ayar cihazı, sıkıştırma yönünün karşısında bir sönümleme kuvveti oluşturur, hava yayının sıkıştırma hızını yavaşlatır ve anlık darbe kuvvetleri nedeniyle araç gövdesinin aşırı darbelerinden kaçınır.
• Etki kuvveti kaybolduktan sonra, sıkıştırılmış hava yayını iç gaz basıncının etkisi altında geri tepmeye başlar. Şu anda, sönümleme ayar cihazı tekrar rol oynar, geri tepme yönünün karşısında bir sönümleme kuvveti üretir, hava yayının geri tepme hızını kontrol eder, araç gövdesinin ileri geri salınmasını önler ve aracın normal sürüş durumuna sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar.

• Yükseklik kontrol valfi, araç çerçevesine ve aksa bağlı mekanik bağlantılar veya sensörler aracılığıyla aracın yükseklik değişimini sürekli olarak izler. Araç yüksekliği, yük veya yol dalgalanmalarındaki değişikliklerden dolayı değiştiğinde, yükseklik kontrol vanası, ayarlanan yükseklik değerine göre gaz akışını veya gaz çıkışını hava yayına otomatik olarak kontrol edecektir.
• Örneğin, araç yükü arttığında ve araç gövdesinin batmasına neden olduğunda, yükseklik kontrol valfi açılır ve basınçlı hava hava kaynağından hava kaynağından hava borusundan girer, hava yayını uzatır ve araç gövdesi ayarlanan yüksekliğe geri döner. Tersine, araç yükü azaldığında ve araç gövdesi yükseldiğinde, yükseklik kontrol valfi, araç gövdesini ayarlanan yüksekliğe geri indirmek için hava yayındaki gazın bir kısmını boşaltacaktır.