Kabuk: Şok emici kabuk genellikle yüksek kaliteli karbon çelik veya alaşım çelik gibi yüksek mukavemetli metal malzemelerden yapılmıştır. Bu malzeme tam olarak sahte ve işlenir ve iyi basınç mukavemeti ve deformasyon direncine sahiptir. Kabuğun yüzeyi, korozyon direncini arttırmak ve sert çalışma ortamlarında (yüksek nem ve tuz spreyi ile yol ortamları gibi) paslanmayı etkili bir şekilde önlemek için galvanizleme veya toz boya kaplama gibi pas önleme ile de işlenebilir.
Dahili piston ve sönümleme sistemi: Dahili piston, amortisörün temel bileşenlerinden biridir. Genellikle söndürülmüş çelik gibi aşınmaya dayanıklı metal malzemelerden yapılır. Pistonun yüzeyi, silindir duvarı ile oturan doğruluğu sağlamak için ince bir öğütülmüştür. Sönümleme sistemi bir dizi sönümleme deliği, vanalar ve yağ geçitlerinden oluşur. Şok emici çalıştığında, piston silindir gövdesinde yukarı ve aşağı hareket eder ve sönümleme yağı, bu özel olarak tasarlanmış kanallardan sönümleme kuvveti üretir, araç kabininin titreşimini etkili bir şekilde emer ve zayıflatır.
Elastik eleman (varsa): Bazı şok emiciler yaylar gibi elastik elemanlar içerebilir. Yay genellikle krom-vanadyum çelik gibi yüksek elastik modüllü çelikten yapılmıştır. Bu tür çelik iyi elastik sınır ve yorgunluk ömrüne sahiptir ve uzun süreli sıkıştırma ve uzatma süreçleri sırasında stabil elastik performansı koruyabilir ve titreşim enerjisinin emilmesine yardımcı olabilir.
Parametre
Mercedes E-Serisi W212 S212 Şok Emiciler için Özel Arka Hava Süspansiyonu 2123200725
Marka
HLT
Şok Emici Türü
Pnömatik ve hidrolik basınç.
Sönümleme değeri
1000-2300N
Uygun
Mercedes E-Serisi W212 S212
Moq
50 parça
Kalite
% 100 profesyonel olarak test edildi
Menşe yeri
Henan, Çin
Bize biraz geri bildirim
Size profesyonel çözümler sunmak için ürün danışmanlığımıza hoş geldiniz.
İlgili Ürünler
Size profesyonel çözümler sunmak için ürün danışmanlığımıza hoş geldiniz.
.png)
.png)
