Detay teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Çalışma prensibi
Araç eşit olmayan bir yol yüzeyinde sürerken, tekerlekler yol yüzeyinin darbelerinden etkilenerek hava yayının sıkıştırılmasına veya gerilmesine ve deforme olmasına neden olur. Hava yayının içindeki hava basıncı buna göre değişir, enerji depolamak ve serbest bırakır, tamponlama rolü oynar ve yol etkilerinin araç gövdesi üzerindeki etkisini azaltır.
Aynı zamanda, şok emicisindeki piston, hava yayını deformasyon yaparken yukarı ve aşağı hareket eder. Piston hareket ettiğinde, hidrolik yağ valflerden ve şok emicisinin içindeki gözeneklerden akar ve sönüm kuvveti üretir. Bu sönümleme kuvveti, aşırı titreşimi ve yayın geri tepmesini bastırmak için hava yayının esnekliği ile işbirliği yapar, böylece araç gövdesinin titreşimi hızla azalır ve araç sorunsuz bir şekilde sürebilir.
Yükseklik kontrol valfi, aracın yükseklik değişimini gerçek zamanlı olarak izler ve önceden ayarlanmış yükseklik değerine göre hava yayının içindeki hava basıncını otomatik olarak ayarlar. Araç yükü arttığında ve araç gövdesinin düşmesine neden olduğunda, yükseklik kontrol vanası, araç gövdesini belirlenen yüksekliğe yükseltmek için basınçlı havayı hava yayına açacak ve dolduracak; Aksine, yük azaldığında ve araç gövdesi yükseldiğinde, yükseklik kontrol valfi araç gövdesinin yüksekliğini azaltmak için biraz havayı boşaltacaktır.
.png)
.png)
