Detay Teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Şok emiliminin çalışma prensibi:
Araç sürüş sırasında yol çarpmalarıyla karşılaştığında ön aks yukarı doğru hareket eder ve piston kolu sıkıştırılarak amortisörün iç silindirine girer. Piston silindirin içinde hareket ederek dahili hidrolik yağın (hidrolik amortisör ise) veya gazın (hava amortisörü ise) valf sistemi boyunca akmasına neden olur. Valf sistemi, piston hareketinin hızına ve yönüne göre sıvının akışını ve basıncını kontrol ederek titreşim enerjisini tüketecek sönümleme kuvveti üretir.
Konfor ve stabilitenin arttırılması:
Ön amortisör, yoldaki tümsekleri etkili bir şekilde tamponlayarak kabindeki titreşimi ve gürültüyü azaltarak sürücüye konforlu bir sürüş ortamı sağlayabilir. Aynı zamanda dönüş, frenleme, hızlanma gibi işlemler sırasında ön süspansiyonun stabilitesini koruyabilir, aracın aşırı sallanmasını veya yana yatmasını önleyebilir, aracın yol tutuş performansını ve sürüş güvenliğini artırabilir.
.png)
.png)
