Detay Teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Şok emiliminin çalışma prensibi:
Araç sürüş sırasında yol çarpmalarıyla karşılaştığında ön aks yukarı doğru hareket eder ve piston kolu sıkıştırılarak amortisörün iç silindirine girer. Piston silindirin içinde hareket ederek dahili hidrolik yağın (hidrolik amortisör ise) veya gazın (hava amortisörü ise) valf sisteminden akmasına neden olur. Valf sistemi, pistonun hareket hızına ve yönüne göre akışkanın akışını ve basıncını kontrol ederek titreşim enerjisini tüketecek sönümleme kuvveti üretir.
Konfor ve stabilitenin iyileştirilmesi:
Ön amortisör, yoldaki tümsekleri etkili bir şekilde tamponlayarak kabindeki titreşimi ve gürültüyü azaltabilir ve sürücü için konforlu bir sürüş ortamı sağlayabilir. Aynı zamanda aracın dönüş, frenleme, hızlanma gibi işlemleri sırasında ön süspansiyonun stabilitesini koruyabilir, aracın aşırı sallanmasını veya yuvarlanmasını önleyebilir, aracın yol tutuş performansını ve sürüş güvenliğini artırabilir.
.png)
.png)
