Detay Teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Yapısal tasarım
Teleskopik yapı: Klasik teleskopik tasarımı benimser ve dış silindir, iç silindir ve piston kolu gibi ana bileşenlerden oluşur. Dış silindir genellikle iyi bir sıkıştırma direncine ve korozyon direncine sahip olan ve iç bileşenler için istikrarlı destek ve koruma sağlayabilen yüksek mukavemetli metal malzemeden yapılır. İç silindir ve piston kolu, yüzey düzgünlüğünü ve boyutsal doğruluğunu sağlamak için hassas işleme teknolojisi ile işlenir, teleskopik işlem sırasında düzgün hareket sağlar ve sürtünme direncini azaltır, böylece amortisörün tepki hızını ve şok emme etkisini etkili bir şekilde artırır.
Sızdırmazlık sistemi: Piston çubuğu ile iç silindir arasındaki ve iç silindir ile dış silindir arasındaki kilit konumlara monte edilen yüksek kaliteli kauçuk contalar ve yağ keçeleri gibi yüksek performanslı sızdırmazlık elemanlarıyla donatılmıştır. Bu sızdırmazlık elemanları yalnızca amortisör yağının sızıntısını etkili bir şekilde önlemekle kalmaz, amortisörün sabit iç basıncını korur, aynı zamanda harici toz, nem ve diğer yabancı maddelerin amortisörün iç kısmına girmesini önleyerek iç bileşenlerde korozyon ve aşınmayı önler. amortisörün ömrünü uzatır.
Yastıklama cihazı: Amortisör strokunun sonuna kauçuk tampon bloğu veya hidrolik tampon valfi gibi özel bir yastıklama cihazı yerleştirilir. Amortisör maksimum teleskopik stroka yakın olduğunda, yastıklama cihazı, piston çubuğu ile silindirin tabanı arasındaki sert çarpışmayı önlemek için direnci kademeli olarak artırabilir, böylece amortisörü hasardan korur ve ayrıca daha dengeli ve konforlu bir sürüş sağlar. Araç için deneyim.
.png)
.png)
